中欧(重庆)班列「中欧班列重庆运行线路」

3月30日，重庆国际物流枢纽园区传来消息，几天前，有一批来自德国的国际进口邮件经中欧班列(渝新欧)，最终运抵园区国际邮件互换局铁路口岸中心。

作为铁路跨境运邮的首创者，中欧班列(渝新欧)已经不是第一次进行回程运邮测试。早在2018年11月，一个发自法兰克福德国邮政处理中心的邮件集装箱抵达国际物流枢纽园区重庆铁路口岸，在海关、邮政等部门工作人员的见证下开箱，首次成功完成邮件进口测试。

那这次回程邮件测试，与之前相比有什么不同?国际物流枢纽园区的回复是：有三大突破。

一是扫清了境外段关务障碍，实现全程按照邮件方式报关通关;二邮件内件品类更加丰富，包括儿童安全座椅、3C数码产品、装饰品等;三是重庆首次作为国际邮件第一进口口岸，按照“一点清关”模式，在当地办结邮件所有清关手续，再分发至北京、上海、江苏、湖南、广东等10个省(市)。

“这也意味着，中欧班列(渝新欧)回程班列已跨过了大规模商业运邮的门槛，将有更多进口邮件通过这条大通道进入中国。”重庆国际物流枢纽园区相关负责人说。

据了解，今年2月1日起，重庆邮政对邮包集装箱发车频次从每周固定1次提升为2次，邮件在本地集结时间缩短至少3-4天。截至今年2月，重庆邮政已累计利用中欧班列(渝新欧)出口国际邮件超过2600万件，总货值突破2.8亿美元。中欧班列(渝新欧)运邮项目已建立出口邮包当天到场、当天验放、当天转运的“日清”工作机制。

下一步，重庆邮政将全力打造全国铁路货邮枢纽，完善铁路口岸进口功能，积极向集团公司、国家邮政局、海关总署等争取“一点清关”模式常态化，推动重庆邮路口岸与欧洲水路、陆路邮件实现双向集散分拨。

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